Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

1. Incluindo a válvula integrada (válvula de escape e válvula do checkproof)

2. Substitua Danfoss (ospc), série de M+S (HKU/4).

3. A unidade de direção hidráulica de HANJIU é amplamente utilizada no sistema de controlo de direção tal como o sistema de direção de muitos tipos da empilhadeira da maquinaria, do carregador, do roadroller, do trator, da ceifeira do comebine, etc. móveis industriais e agrícolas.

4. Nós produzimos os produtos combinamos com o número do OEM de todas as máquinas.

A instalação e o uso da direção hidráulica de HANJIU

1. precauções da instalação:

(1) quando a engrenagem de direção da instalação deve assegurar o coaxiality com coluna, deve ter uma diferença de 1 milímetro no sentido axial.

(2) a profundidade da conexão de parafuso à coluna de direção que aperta a coluna de direção é ≤15mm.

(3) após a engrenagem de direção instalada, deve verificar voltas do volante para assegurar a flexibilidade da posição do retorno.

encanamento da conexão (de 4): O porto de óleo de P conecta à bomba do subministro de petróleo, o porto de óleo de T conecta ao tanque de óleo, e os portos de óleo de A e de B conectam respectivamente as câmaras de óleo esquerdas e direitas da engrenagem de direção.

considerações do caudal 2.oil:

(1) a rede elétrica pública de subministro de petróleo conectada ao porto de óleo de P, o caudal do óleo na tubulação é recomendada ser ≤1.5m/s.

(2) o circuito da pressão do cilindro do óleo conectado aos portos de A e de B é recomendado. O caudal do óleo na tubulação é recomendado ser ≤4~5m/s.

3.other importa precisando a atenção:

(1) o diâmetro do volante não deve exceder 500mm.

(2) um filtro do retorno com uma precisão do filtro de 30 m deve ser instalado na linha do retorno da engrenagem de direção. A posição do tanque é geralmente mais alta do que a posição de instalação da engrenagem de direção, e a tubulação do retorno é introduzida abaixo do nível de óleo, assim que o óleo pode ser enchido somente quando a mão de obra é girada, e o ar pode ser impedido de incorporar a linha do óleo.

(3) a viscosidade do óleo da engrenagem de direção é 17cst~33cst. Recomenda-se usar o óleo hidráulico da baixo-condensação. A engrenagem de direção reserva a temperatura de óleo de trabalho normal 20°C a 80°C, e a variação da temperatura de trabalho do óleo do limite é -30°C ao lembrete 100°C.: Em caso da temperatura de óleo anormal, o desempenho de direção diminuirá.

(4) após o sistema de direção montado, será testado: o tanque de óleo limpo antes da operação, injeta o óleo hidráulico ao nível de óleo máximo. Afrouxe o bocal do cilindro e permita que a bomba corra em de baixa velocidade até que esteja fora do óleo. Remova a relação, gire o volante de modo que o pistão alcance a posição esquerda ou direita, e encha então o tanque ao nível especificado. Aperte todas as conexões da linha, conecte a haste de pistão, e verifique se o sistema de direção está trabalhando corretamente.

(5) deve-se assegurar-se de que o óleo esteja limpo impedir a sujeira para causar a falha de direção. Verifique sempre a condição do elemento de filtro e do óleo. Caso necessário, dê uma substituição.

(6) se dirigindo a falha, deve ser com cuidado verificar primeiramente a razão. O volante não deve ser puxado duramente, e a engrenagem de direção não deve ser desmontada para evitar dano às peças. Proibe-se para que dois pessoas girem o volante ao mesmo tempo.