Bomba de pistão hidráulica da série K3VL da Kawasaki
OEM Kawasaki série K3VL Schwing hidr bomba ACC K3VL28 pressão constante bomba hidráulica de pistão único para bomba de concreto
Visão geral do produto
A série K3VL são bombas de pistão axial de deslocamento variável, adequadas para utilização em aplicações móveis e industriais.Estas bombas apresentam uma pulsação de pressão drasticamente reduzida e oferecem múltiplas opções de controlo, incluindo sensoriamento de carga, constante de pressão, controlo de potência e controlo remoto de descarga/pressão variável.
Características fundamentais
- Alta eficiência da bomba
- Operação de baixo ruído
- Ampla gama de opções de controlo
- Novíssima - Qualidade direta de fábrica
- O mesmo tamanho do invólucro - perfeito para o equipamento original
- Partes de reposição internas idênticas - componentes idênticos
- O mesmo desempenho que o original - corresponde às especificações do OEM
- Preços directos de fábrica - Preços competitivos sem intermediários
Especificações técnicas
| Série de modelos |
K3VL28 |
K3VL45 |
K3VL80 |
K3VL112 |
K3VL140 |
K3VL200 |
K3VL200H |
| Deslocamento (cm3) |
28 |
45 |
80 |
112 |
140 |
200 |
200 |
| Pressão nominal (MPa) |
32 |
| Pressão máxima (MPa) |
35 |
| Velocidade máxima de auto-aprimação (min−1) |
2,600 |
2,700 |
2,400 |
2,200 |
2,200 |
1,900 |
2,200 |
| Massa (aprox.) (kg) |
20 |
25 |
35 |
65 |
65 |
95 |
130 |
Detalhes específicos do modelo
| Modelo |
K3VL80-B-10RSM-T251 |
| MOQ |
1 colher |
| Cássaro |
O mesmo com o Original. |
| Peças sobressalentes internas |
O mesmo com o Original. |
| Desempenho |
O mesmo com o Original. |
| Placa de identificação |
Suporte personalizado |
| Cores |
Parqueamento, preto, cinza, branco, amarelo |
| Embalagem |
Caixa de madeira |
Imagens do produto
Informações do fabricante
Elephant Fluid Power é uma fábrica chinesa de bombas hidráulicas diretas especializada em bombas simples e tándem da série Kawasaki K3, K5, K7.Fornecemos substitutos de qualidade OEM com especificações idênticas a preços competitivos de fábrica.
Nota especial para grossistas
Se você é um atacadista, empresa hidráulica, ou novo fabricante de máquinas, preços competitivos estão disponíveis.
Produtos OEM adicionais
Também produzimos bombas hidráulicas OEM para outras marcas líderes:
- OEM Rexroth
- OEM Danfoss
- OEM Parker
- OEM Poclain
Produtos específicos da aplicação
Para camiões de mistura de betão
| Marca |
Modelos |
| EATON |
4623 4633 5423 5433 6423 |
| REXROTH |
A2FM90 A2FM80 A4VTG70 A2FM63 |
| Sauer |
PV23 MF23 PV22 MF22 TMM089 |
| DANFOSS |
90R100 90M100 |
| PMP |
PMP90 PUMPA PMP90 MOTOR |
| REDUÇORES COMPLETOS |
| ZF |
P3301, P4300, P5300, P7300, P5300cp com porta de água, PLM7 PLM9, CLM10, CLM12, CLM16 |
| PMP |
PMB6R100, PMB6.5R120, PMB7.1R120, PMB7R130, PMB8.0, PMB8.1 Com Porto de Água |
| Bonfiglioli |
575L, 577L, 580L |
| Sauer |
TM51.2TM61.2TM71.2 |
Para bombas de betão
PM, Schwing, Sany, Zoomlion, CIFA, números de peças hidráulicas, tudo bem para nós.
| Tipo de componente |
Modelos |
| Motores |
OMH500 OMH750 BMER475 BMER750 BRH B470 BRH |
| Bomba de engrenagem |
5.5 CM3 14 R CM3 16 R CM3 14+11 CM3 31+31+11 CM3 31+11 CM3... |
| PUMPA DE PISTÃO |
A2F12 A2F23 A2F32 A2FO16 A2FO23 A2FO32 A4FO22 A4FO28 A4VG110EP A4VG125EP A4VG140EP A4VG140BR A4VG175BR A4VG180 A7VO55 A7VO80 A20VLO190 A10VSO18 A10VSO28 A10VSO74 A10VSO100 A11VO40 A11VO60 A11VO130 A11VLO190 |
Peças sobressalentes para camiões de mistura de betão e bombas de betão
| Tipo de componente |
Partes |
| Partes sobressalentes de bombas |
Pisto, bloco do cilindro, placa de retenção, guia de bola, placa da válvula, eixo, vedação do eixo, placa de lavagem, placa do sapato, placa do rolamento, válvula de controlo, bomba de carga, kit de vedação... |
| REDUÇÃO DE REDUÇÃO |
SEAL de óleo, BEARING |
| COOLER |
18L 20L 24L 26L |
| EQUIPAMENTO |
EQUIPAMENTO DE SALVAMENTO PARA CAMIÃO DE MIXEDOR DE CONTRATO |
Modelos de referência
Lista parcial de modelos compatíveis - contacte-nos para obter informações completas sobre a compatibilidade:
K3VL/45/BLNR-M-1V
K3VL112/B-10RCM-L1
C3VL112/B-10RKS-P0/1-H4
K3VL112/B-10RWM-L1
C3VL112/B-1ALSM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento.
K3VL112/B-1ARSM-L0/1-M1
K3VL112/B-1BBRMM-L0
K3VL112/B-1BBRWM-L0
C3VL112/B-1BLSM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento, bem como as regras de execução do presente regulamento.
C3VL112/B-1BRKS-P0/1-M1
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento.
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos da categoria A deve ser igual ou superior a 10 veículos.
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.
C3VL112/B-1CLCM-P0/1-E0
C3VL112/B-1CLCM-P0/1-H1
C3VL112/B-1CLCS-L0
C3VL112/B-1CLSM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva.
K3VL112/B-1CLWM-L0-1
C3VL112/B-1CLWS-L0
C3VL112/B-1CRCM-P0/1-E0
C3VL112/B-1CRCM-P0/1-H1
K3VL112/B-1CRKM
K3VL112/B-1CRKS-L1
K3VL112/B-1DRSM-P0
K3VL112/B-1DRWM-L0
K3VL112/B-1NLCS-LO
K3VL112/B-1NLSM-L0
K3VL112/B-1NLWM-L0
C3VL112/B-1NRCS-L1/1-H1
K3VL112/B-1NRKM-L0/1-E0
K3VL112/B-1NRKM-L0/1-H1
C3VL112/B-1NRSM-L0/1-H1
K3VL112/B-1NRSS-L0
K3VL112/B-1NRSS-L0-/1-M1
K3VL112/B-1NRSS-PN24D
K3VL112/B-1NRWM-L0
C3VL112/B-1RLCM-L1
C3VL112/B-1RLSM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento.
K3VL140/B-10RKS-P0
K3VL140/B-10RMM-P0
K3VL140/B-10RMM-P0/1-H1-L123
K3VL140/B-10RSS-P0/1-H2
K3VL140/B-1ALKM-P0
K3VL140/B-1ALKM-PO
K3VL140/B-1ALSM-L1
K3VL140/B-1ARMM-P0/1-E0
K3VL140/B-1ARSM-P0/1-E0
K3VL140/B-1ARSS-L0/1-H1
K3VL140/B-1BLSM-L0
K3VL140/B-1BLXM-PM24D
K3VL140/B-1BRCS-PV
K3VL140/B-1BRSM-L02F-TB176
K3VL140/B-1CLMM-L1
K3VL140/B-1CLSM-L0/1-H1
K3VL140/B-1CRKS-L0/1-H1
K3VL140/B-1CRSS-P0
K3VL140/B-1DLSM-
K3VL140/B-1DLSM-L1
K3VL140/B-1DRMM-P0
K3VL140/B-1NLCM-L0
K3VL140/B-1NLCM-L1/1-H4
K3VL140/B-1NLMM-L0
K3VL140/B-1NLSM-L1
K3VL140/B-1NLSS-P0/1-E0
K3VL140/B-1NRKM-L0
K3VL140/B-1NRMM-PM24D
K3VL140/B-1NRSS-L0/1-E0
K3VL200/B-10RKS-P0/1-H1
K3VL200/B-1ARSS-P0
K3VL200/B-1BRSS-L0/1-H2
K3VL200/B-1CRKS-L0
K3VL200/B-1DRKS-PV
K3VL200/B-1DRSS-P0/1-H1
K3VL200/B-1ELFM-L0/1-E0
K3VL200/B-1ERKM-P0/1-H5
K3VL200/B-1NLKM-L0
K3VL200/B-1NLSM-L0
K3VL200/B-1NLSM-L0/1-E0
K3VL200/B-1NLSS-LO
K3VL200/B-1NRKM-L1
K3VL200/B-1NRKM-PO
K3VL200/B-1NRSS-L0
K3VL200/B-1NRSS-L0/1-E0
K3VL200/B-1NRSS-PN24D
K3VL45/A-1AJRSM-PO/1
K3VL45/A-1AJRSM-PO/1串小??
K3VL45/A-1AJRSM-PO-1
K3VL45/B-10RKM-L0
K3VL45/B-10RKM-P0/1-H1
K3VL45/B-10RMM-P0
K3VL45/B-10RSM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.
K3VL45/B-10RSS-P0
K3VL45/B-10RTM-P0
K3VL45/B-10RTS-PO-TB092五台*7500
K3VL45/B-1ALSM-P0
K3VL45/B-1ALSM-PM
K3VL45/B-1ALSS-L0/1-H4
K3VL45/B-1ARKM-P0/1-E0
K3VL45/B-1ARSM-P0
K3VL45/B-1ARSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1ARSS-L1/1-H1
K3VL45/B-1BBLSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1BBLSM-P0/1-H1
K3VL45/B-1BBLSM-PM
K3VL45/B-1BBLTM-P0
K3VL45/B-1BBRKM-P0
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos de transporte de passageiros deve ser especificado.
K3VL45/B-1BBRSM-P0/1-H1
K3VL45/B-1BBRSS-L0
K3VL45/B-1BBRTM-P0
K3VL45/B-1BRSM-L0
K3VL45/B-1NLKS-L1/1-L2
K3VL45/B-1NLSM-L0
K3VL45/B-1NLSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1NLTS-P0
K3VL45/B-1NRKM-L1
K3VL45/B-1NRKM-P0/1-H1
K3VL45/B-1NRMM-P0
K3VL45/B-1NRSM-L0
K3VL45/B-1NRSM-L0/1-H1
K3VL45/B-1NRSS-L0
K3VL45/B-1NRSS-L0/1-E0
K3VL45/B-1NRSS-L0/1-M1
K3VL45/B-1NRSS-PN24D
K3VL45/B-1RLTM-L0
K3VL45/B-1RRTS-L0
K3VL80/B-10RKM-L0
K3VL80/B-10RKS-L1/1-L5
K3VL80/B10RKS-PO/1-L2
K3VL80/B-10RMM-P0/1-H1
K3VL80/B-10RSM-L0
K3VL80/B-10RSM-L1/1-TB511
K3VL80/B-10RSM-LN24D
K3VL80/B-10RSM-P0/1-E0
K3VL80/B-1ALSM-PN24D
K3VL80/B-1ALSS-L0/1-H2
K3VL80/B-1ALSS-P0/1-E0
K3VL80/B-1ARMM-P0/1-L3
K3VL80/B-1ARSS-P0/1-L1L
K3VL80/B-1BBLSM-P0
K3VL80/B-1BBLSM-PM
K3VL80/B-1BBRSM-P0
K3VL80/B-1BBRSS-L1
K3VL80/B-1BLSS-L0/1-H1
K3VL80/B-1BLSS-L1
K3VL80/B-1BRKM-LO/1-H1
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de CO2 deve ser fixada no nível de referência.
K3VL80/B-1CLSM-L1
K3VL80/B-1CLSM-P0/1-E0
K3VL80/B-1CLSM-P0/1-H1
K3VL80/B-1CLSS-L0
K3VL80/B-1CRMM-P0/1-H1
A partir de 1 de dezembro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento.
K3VL80/B-1CRSM-P0/1-H1
K3VL80/B-1NLKS-P0
K3VL80/B-1NLSS-L0
K3VL80/B-1NRKM-P0
K3VL80/B-1NRMM-L0/1-M2
K3VL80/B-1NRMM-P0
K3VL80/B-1NRSM-L1
K3VL80/B-1NRSS-L0/1-M1
K3VL80/B-1NRSS-P0/1-E0
K3VL80/B-1NRSS-PN24D
K3VL80/B-1NRSS-S0
K3VL80/B-1RLSM-L0
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.
K3VL80/B-1RRSM-L0
K3VL80/B-1RRSS-P0/1-H1
Nota: Esta é uma lista parcial. Entre em contato conosco para obter informações completas sobre compatibilidade.
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